一年一度的春运开始了，我国是一个幅员辽阔，人口众多的国家，经济发展也不平衡，东南沿海地区经济发达，也吸引了中西部地区很多打工者，每年春节，这些打工者都是要返回家乡过年，因此，高速路会拥堵，高铁会一票难求。

开车、坐高铁、打车、乘坐绿皮车，面对出行方式多种选择，我们常常因为考虑时间、价格、便利性而陷入两难。

更多的人会选择铁路出行，开车怕高速堵车，遇到雨雪天气就遭罪，飞机的价格不是一般人能承受的，换乘候机也麻烦，乘坐火车有两种选择，高铁和绿皮车。高铁现在是最理想的交通工具，快捷舒适，但现在高铁的票价真的很高。

打开官方网站，我们以合肥到北京为例，看一下春节高铁和绿皮车的价格差异。

高铁票购买不是很紧张，价格在400-800之间，旅程耗时4-5小时。绿皮车次很少，也很难买，票价100多元，旅程耗时十几个小时。

今年很多网友都表示自己愿意坐绿皮车回家，理由就是省钱，大家都算了一笔账：

张先生：从济南到长春西，高铁票价710元，耗时7个多小时，而绿皮车只需163元，虽然需要乘坐19个小时，但是能节省500多元，这笔钱足以让普通打工者为家人尽一份孝心，送上新年礼物。

刘女士：我从杭州回县城老家，高铁是97元，绿皮车是37元，高铁用时一个小时多一点，车票相差60元。如果一家四口那来回相差480元，这对打工人来说可不是小数目，反正来回也不赶时间，能坐绿皮车还是坐绿皮车。

王先生：从我住的城市开往沈阳的列车就两列，绿皮车路程20个小时173.5，高铁7个小时要535，思来想去还是173.5合适，省的不是一星半点儿。

文小姐：从深圳北到信阳东，高铁票价高达600元，耗时6小时左右；而相较之下，绿皮车硬座仅需173元，虽然需要乘坐18个小时的火车，但省下的400多元值得。

林女士：洛阳开车去开封距离大概是200公里，两个多小时能到。但是坐火车轻松一点，现在去开封那边的绿皮车真的是太少了！原来去开封一天有几十趟车特别多，而且票价便宜。现在一天去那边就三四趟车特别的少，错过那个点就没有了。没办法，只好坐高铁去了，买了个高铁二等座的车票，花了90块钱。时间大概是一个小时左右到。坐绿皮车的话是三个小时，虽然是慢两个小时，可是价格只有1/3呀，去开封票价30块。

包大爷：从广州南到郑州东的高铁票600元，耗时6个半小时，而绿皮车硬座只需190元，尽管需要乘坐19个半小时的火车，但是能省下400多元！能给孙子们买些零食。

吴先生：从昆明到南昌的二等座高铁票要623.5元，坐8个小时就到了，但是绿皮车硬座才217元，虽然绿皮车要坐27个小时，但是能省下400多元！
多坐一会儿，赚了400多，自己在工地上干一天活才赚200元。

高铁方便快捷，但是坐绿皮车回家过年的人，似乎越来越多了，并不是他们坐不起高铁，而是懂得这个道理:于大多数人来说可以买很多东西，比如给父母买件衣服，给孩子买些零食。虽然路上时间长，可却比坐高铁省了不少钱，这说明什么呢？说明大多数在外面没有赚到多少钱，既然挣的少了，就只能省点花了，这也是底层人无奈的选择，都知道高铁又快又舒服，可为了省钱，只能这样选择，当然这是底层人的选择，和有钱人没有关系！

绿皮车上的春运，过道都挤满了人，很多人坐在地上，一路上都在车上，肯定很累，但是跟打工的辛苦、生活的难处、心里的烦恼比起来，这些牺牲都不算什么！毕竟，很多人虽然工资高，但是也有很多压力要承受！不管别人怎么样，这种消费观念才是对的，既然是回家过年，也不着急，节省点钱是好事！别人怎么消费，怎么刺激，消费的都是自己的钱，等到有难的时候，还得靠自己的钱，真正能帮自己的，还是自己！

绿皮车是一种情怀，我觉得只有绿皮车才有春运的味道。

不知大家发现了没有，现在的绿皮火车是越来越少了,只要开通高铁的地方绿皮车基本都取消了！绿皮车虽然慢，但是价钱便宜啊。不过现在的绿皮车不是你想坐就坐的，全国绿皮车数量是大大减少。高铁虽然快，但价格就不那么亲民了。因此，铁路部门应该考虑一下满足老百姓的需求，在相关线路上增加一些绿皮车的数量，体现绿皮车的附加价值，提高运行效率等措施，让绿皮车成为带有特色化的产品并创造经济收益。达到最大化效益和和社会责任的平衡。